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雪铁龙天逸BEYOND将8月上市换壳增配最大缺陷却未解决?

发布日期:2022-08-06 01:35   来源:未知   阅读:

  7月14日,东风雪铁龙天逸BEYOND正式开启预售,预售价为15.77-23.17万元。此外,还有一系列的配置选装包。包括天窗包、智驾包、全能包等等。据悉,新车将会在8月正式发布。

  首先需要清楚的是,天逸BEYOND其实就是天逸C5 AIRCROSS的中期改款车型,因此车身平台、动力、尺寸都不会有太大调整。主要针对外观设计、配置进行优化,提升新车关注度,只是不一样的是,其还带来了全新的命名。

  事实上随着天逸BEYOND的发布,东风雪铁龙的推新动作是积极的,有预售的雪铁龙C4参数图片)、有天逸BEYOND、还有大大小小的改款车型。显然,东风雪铁龙是想趁着凡尔赛的势头,进一步提升品牌销量。但问题是,改名而来的天逸BEYOND真能做到?在此,我们不妨就在天逸BEYOND上市之前,去分析一波。

  第一个变,那就是天逸BEYOND的整体产品力变得更加符合当下的市场潮流。相较于现款,天逸BEYOND变得更加棱角分明了,与LOGO相连的双层前格栅、双层日间行车灯都依然延续,让人一眼就能辨识到雪铁龙的家族式风格,但同时,整体观感又是截然不同的,前格栅更为硬朗、前大灯变成了一体式,甚至下包围、保险杠造型都更加有攻击性。

  而除了前脸以外,天逸BEYOND基本就与选款一致了,圆润的车身姿态、独特的C柱造型、以及车身尺寸都没有太大调整。唯独就是后尾灯有所区别,不过我认为天逸BEYOND后尾灯点亮的辨识度不如现款。

  进入到内饰,变化幅度也与外观一致,即整体不大变,主要是为符合当下潮流而变——全新的12.3英寸车机系统。尺寸更大、功能更丰富、实用性更高,同时还支持了OTA。终于算是跟上竞品潮流了。

  第二个变,那就是整车性价比。性价比的变化就十分简单了。一方面是入门售价的下探,另一方面就是同价位的配置覆盖面更广。按道理来说,细节的完善与性价比的提升,天逸BEYOND的改款幅度是不乏吸引力的。

  从查询到的资料来看,天逸BEYOND的车身结构是没有太大调整的,主要是悬架结构有所优化,改善新车的行驶品质。换言之,在车身安全方面,天逸BEYOND与现款的天逸C5 AIRCROSS基本一致。

  而安全,偏偏就是天逸C5 AIRCROSS的一个诟病点。在4月份中保研公布的一批汽车碰撞测试结果看,天逸C5 AIRCROSS的表现就不算优秀。除了车外行人一项获得G优秀以外,其他项目都没有拿到最高分,甚至耐撞性与维修经济性只获得了P差的评价。作为对比的是,在同一批车中,基本大部分车型都要比天逸C5 AIRCROSS优秀、全面。而且天逸选择的两个配置车型,都在同一个项目失分。

  在彼时,不少消费者都认为是车型许久没有换代,导致东风雪铁龙没有针对车辆结构进行加强,只是来到如今的天逸BEYOND,车身安全结构依然没有任何改善。所以测试成绩是否如旧?不免让人深思。

  如此综合看下来,安全短板没有提升,也就让天逸BEYOND的两点核心改变更像是换了壳、增加性价比,但对整车产品力实则没有明显提升。就这一点来看,天逸BEYOND或许就缺乏了延续凡尔赛增势的底气。而对于正考虑天逸BEYOND的消费者,不妨可以继续观望。

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